Igen csúszásnál egyből guminézés van, de nem szélesség hanem mintázat mélység és állapot. Természetesen az embernek csalóka a dolog mert az feltűnik ha valaki 150es gumival hasit a kanyarban de az nem ha 180-al mert az természetes h jól vagy jobban tapad:-)) Értem miről beszélsz, szélsőségek mindenben vannak és lesznek is, viszont roppant észnél kell lennie az embernek e téren mert ha láttál már olyat az nem azt jelenti hogy az a normál és az átlag. Na meg persze mikor hol ki? A motor a felület a sebesség a rutin stb stbs tb. Lehet h nem is volt nagy szám akár ki meg tudta volna csinálni. Viszont az is lehet h annak is csak szerencséje volt 70%-ban és vakmerő volt. Ezért ezeket óvatosan kell kezelni egyéb témához megítélésként kapcsolva.