"Honnan lehet tudni hogy ilyen esetben mekkora a sérülés?"

 

Ha akkorát sérül egy autó, hogy elemcsere kell - mert nagynál te nem állsz neki visszakalapálni egy olyan girbegurba alakzatot, mint mondjuk egy homlokfal - ott látod nem látsz már gyári ponthegesztést, mert nem azzal fogják neked visszarakni, hanem hegesztés+köszörű.

Ez szinte 100%.

 

Lehet nézni a doblemezeket is, hogy a nyúlványhoz hogyan van odahegesztve.

Gyári ponthegesztés megvan-e.

Eltérő szín motor-téren belül, mint az egyébként gyári jellemzőnél.

 

 

Lehet nézegetni: akna plusz egy mérőszalag és a váznyúlványok átlóit lehet méricskélni, keresztben van-e.

Már egy ránézve irányvonal egyébként: Lezárt motorháztető átlóban van-e sárvédő vonalakkal.