A gázkar kapjon feszültséget és testet, és akkor a jel szálon mérned kellene a gázkar állásától függően változó nagyságú jelet. ha ez így megvan, akkor a gázkar jó. Az én rolleremen amúgy nem volt elég bekötözgetni a dolgokat. Hogy valóban elinduljon a rendszer, a bekapcsolás után a vezérlő várt még egy fékkar meghúzást, elengedést is. Amerikai modelleknél ez bevett szokás volt régebben ( na meg a modellezésben is). Nálam az elindulás tehát ilyen:

1. Kapcsoló elfordít ( "gyújtás" ) - ekkor még a gázkarra semmi reakció nem volt ...

2. Fékkar meghúzás, majd elengedés ...

3. Gázkar innentől fogva aktív, és az állásával arányos jelet kap a motor.

Van rá esély hogy így működik, egy próbát megér szerintem.