Már eleve túlárazott projektekhez van hasonlítva az építés költsége, és azoknak is a duplájába kerül, eredetileg 450 milliárdra tervezték, és az sem lett volna olcsó, ami időközben felment 750-re, úgy, hogy a műszaki tartalom még csökkent is, mert a 450-ből a 200km/h-ra építették volna át a vonalat, nem 160-ra.

A franciáknál fajlagosan ennyibe került a 320km/h-ra alkalmas TGV Est vonal, úgy hogy abban a vonatok is benne voltak, és tele van alagutakkal viaduktokkal a vonal.

Az LGV Est egy kétvágányú, 25 kV 50 Hz-cel villamosított, normál nyomtávolságú, 406 km hosszú nagysebességű vasútvonal Franciaországban Párizs és Metz között.

A vonal 4 milliárd euróba került.

https://hu.wikipedia.org/wiki/LGV_Est