Két dologba gondolj bele. 1, a repülés során a radart mindenféle szélsőséges körülmény éri 2, a repülőgépek fedélzetén rettentő kevés a hely.

Egy légvédelmi komplexum radarjának sem az extrém hideget, sem az extrém hőmérsékletváltozásokat, rázkódást, túlterhelést nem kell elviselnie. Egy légvédelmi komplexum elektronikája számára bőven van hely a teherautón, pótkocsin, harckocsialvázon, stb. Nem volt megkötve a mérnökök keze, a mikroelektronikát sem kellett erőltetni (SzU-ról beszélünk!)

Ezért van az, hogy a légvédelmi komplexumok hozzák azt a teljesítményt ami elvárható tőlük, és megbízhatósági problémáik sincsenek.

Pontosan ezért messze jobbak a szovjet-orosz légvédelmi rakéták is a légiharcrakétáiknál.