A mai Li korban, hogy +20% kell a  töltéshez, ez fura. Ennyire nem rossz hatásfokú az Li cella.

Vagy valami a számolással van esetleg.

Az merült fel bennem, hogy a fogyasztási adat ami szerepel, az esetleg nem az autó teljes fogyasztása lenne? Van benne szervo, van kíma, esetleg hűtőventi mittudomén stb, nem tudok ezek is benne vannak abban az adatban kWh/km-ben ami a műszerfalon látható, vagy ezek ezen felül vannak, és tisztán csak az amit a motor felvett? Csak találgatok, nem tudom.

Egy LI cella töltés kisütése, még ha balanszolgatni is kell, jóval 90% felett van, de ma már inkább 95% környéki.

A mi 20 éves NiCd alapú aksis ecarunknál van kb 25-30% "töltésveszetség" a fogyasztáshoz képest, azaz egy 12kWh-s packba szoktam belenyomni teljes lemerülés esetén 16kWh-t.  de ott töltésnél tölti a 12V-os akkut is meg közben megy egy hűtésrendszer is, egy vízpumpa vízhűti a töltőt, stb. amik kb elvisznek 1-1.5kWh-t a teljes töltésből.