Nem a tél meg a nyár számít, sokkal inkább a motor terhelése.

1989-1997 közötti Audi 100/A6-okban gyakori a gyári olajhőmérő, láttam már párat.

A magyar KRESZ betartása mellett 90-100°C, de német autópályán már 130 körül szokott megállni a mutató.

Gyakorlatilag 20-30 perc tartós 160-180km/h már felviszi az olajat 130 fokra.

Ha komoly terhelést kap egy nagyobb teljesítményű motor, akkor felmehet 150, de akár 170 fokra is.