Én úgy tudom, az interceptort működésbe hozó berugózást érzékelő kapcsoló beázásra volt hajlamos, és a kritikus hiba kijött földi tesztelésnél. Le is cserélték a típust.
Ha nyitva is volt az interceptor, szvsz nem az a lényeg, hogy tartható-e vele a süllyedés, hanem hogy mennyire foghatta vissza a gépet, miután a rádió-magasságmérő bejelzett, és ráadták a gázt.