Olyan csepptöltőt használok, ami jó a BMW hez. Az a probléma, hogy a motor elektronikája egyszerűen lekapcsolja a szivargyujtót. Természetesen hagyományosan tudom tölteni, de ha már van rajta konektor akkor azzal egyszerűbb lenne. De az is lehet, hogy azért van lekapcsolt állapotban a konektor, mert nem szükséges még a töltés, nem?