Szerintem a 70-es években mind a négy furat működött és az utastérben sem csak lemezekbe fúrt 6-os menetes lyukak voltak hanem egy komolyabb konzol 4db rá ponthegesztett anyacsavarral.  Nyugodtan fúrd ki.  Volt egy próbálkozás 1982-1983 tájékán egy kisebb aluminium konzollal de az mindent alul múlt, kitörtek a tűzfalból. Utána visszatértek a régihez, az anyagfelhasználás pedig 2db csavar elhagyásával racionalizálódott. Nekem is át lett fúrva mind a négy.