Bocs, hogy hozzászólok, de ilyen alacsony fordulaton történő motor-rángatással engem viccelt már meg karbi tűszelep.

A kopott tűszelep ugyanis tud olyat, hogy néha-néha fennakad.

Ez motorfordulat függő is sokszor, mert magasabb motorfordulatnál/motorrezgésnél ez ritkábban vagy nem fordul elő.

A motorrángatási hibát tulajdonképpen az okozza ez esetben, hogy fennakadáskor a benzinszint lecsökken => berángat.

Ha skoda karbis a wartburg, akkor ennek a hibának jóval kevesebb esélye van a tűszelep nagyobb súlya miatt.

Ez esetben arra esetleg érdemes ráellenőrízni, hogy valamelyik szerelőnek nem sikerült-e véletlenűl túl alacsonyra állítani a benzinszintet.