A kérdésedre a Feritől megkaptad a választ. De egy jó tanácsot adnék, ha megfogadod, kicsit könnyebb lesz majd beállítani a 2 keréken, hogy hol fusson a szalag. A felső vagy az alsó tengelynél meg kell oldani, hogy a tengelyt lehessen állítani mind tengelyirányba, mind oldal irányba. Ezt úgy a legkönnyebb megoldani, hogy a csapágyház rögzítésénél a rögzítő csavaroknál 3-4 mm-el nagyobb átmérőjű lyukat fúrsz a gerendába és nagyobb és vastagabb alátétet teszel fel az anya alá, például egy faipari alátétet. Erre azért van szükség, mert a házilag elkészített C gerendában is lehet egy kis elcsavarodás azaz az alsó és felső vízszintes rész nem párhuzamosan fut. Ha ezen gerenda részekre merőlegesen állítod be a tengelyt akkor a két tengely sem fog párhuzamosan állni és a szalag össze vissza fog állni a keréken futás közben. A tapasztalatom szerint elég nehéz úgy elkészíteni a C gerendát hogy azon tökéletesen párhuzamosan fussanak a felszerelt kerekek. Ha hagysz ennyi játékot a beállításra a nagyobb furatokkal akkor sokkal könnyebb lesz majd beállítani hogy hol fusson a szalag az alsó és a felső keréken, továbbá a szalag tökéletes függőlegességét is be tudod ezzel állítani. A függőónos beállítás sem elég pontos módszer esetleg szükség lehet arra is, hogy az egyik kereket tengely irányba is állítani lehessen. Ezt a felső keréknél célszerű megoldani, úgy, hogy a fix, nem forgó tengelyt a kerékkel együtt lehessen előre vagy hátra fele ütögetve beállítani vagy a felső kerékhez kevesebb vagy több alátétet raksz a kerék mellé a tengelyre. Ehhez persze egy pár mm-el hosszabbnak kell lennie a felső tengelyen a kerék felülő részének hogy elférjenek majd az alátétek. Remélem érthetően írtam le, ha nem értesz valamit akkor kérdezz rá.