Ami a Deák és a Tóth kocsikat illeti Ákos elég jól leírta a lényeget...

A kettőt semmiféleképpen nem említeném egy lapon, és helytelennek tartom a kettő keverését. Tehát a Deák az nem Tóth! Még ha fel is használta a régi szerszámokat a gyártáshoz a Deák. A minőségbeli különbségen túl a Deák több Tóth vagont nem gyártott, pl. rakoncás, magas oldalfalú, viszont csinált olyanokat amik a Tóth választékában nem szerepeltek pl.: fényszórós, cirkuszi, barnaszén szállító, zárt fedett magas fékezőházas kocsik, ráadásul a boroshordós kivitele is más mint a Tóthé volt. Egyébként nem ritkábbak véleményem szerint a Deák kocsik, csak Tóthal ellentétben ezek többsége külföldre került.

Én kicsit úgy érzem mint a régi Marklin és mondjuk a Paya, Märklin stílusú replikái közti különbséget. Képen hasonló, de a valóságban azért van különbség, minőségben és kivitelben is sajnos...aki külföldön ismeri a két gyártó termékét az pontosan tudja ezt, ők sem hülyék...a kép alapján persze a külföldi kezdő is bedőlhet...

R.