Na igen, a látványt mindig környezetében kell értelmezni. Tehát ma jópofa egy ilyen, de akkor iszonytat öregnek és modorosnak tűnt. Körülbelül egyébként ugyanezt gondolom a Laminátkákról, sőt, mindig azt képzeltem, hogy ugyanazok tervezték azt a kasztnit, mint ez.

Egyébként érdekelne, hogy busznak, műszaki, mozgásra kialakított eszköznek milyen volt. Jobb, mint az Ikarus? Rosszabb? Írta valaki, hogy hegynek felfele jobban mentek, mint a 260-asok, de mennyire volt jó az a keskeny ajtó? Volt benne levegő az utasoknak? És azért tűntek el egy csapásra, gondolom 5-8 év után, mert nem érte volna meg javítani őket, vagy mert nem váltak be? Vagy akkor épp szállított az Ikarus, és gyorsan lecserélték mindet? Meg is kérdezem ezt a nagytopicban.