Köszönöm a tippeket! A két váltót ki is próbáltam, szuperül kapcsolnak párban! A szigetelést ki fogom próbálni gyufa/fogpiszka befaragásával! A Z kapcsolás szerintem az én egyszerű kis pályámra nem szükséges.

Lenne még egy kérdésem, van egy csomó ilyen kapcsoló sínem (azt hiszem annak hívják), az alábbi képeken látszik hogy milyen. Még sosem használtam őket, több helyen kerestem róla infót, a "Helyes vágányon a TT" vasúttal füzetben találtam infókat hogy lámpát, jelzőt stb. hogy lehet ezzel kapcsolni, de engem az érdekelne, hogy váltót lehetne-e vele kapcsolni. Tehát amikor jön a vonat a váltó egyik irányából, akkor ha esetleg a váltó nem megfelelő állásban van, akkor mire rámegy a vonat már odakapcsoljon. Ha jól értelmezem akkor a kerék rámegy a kis réz lapra, és ezzel a sín oldalán lévő csatlakozóhelyre kihozza annak a sínnek a polaritását, de ezzel hogy tudom a váltót kapcsolni? Eddig én még csak a 16V-al kapcsoltam a váltókat.