vagy hagyni kéne a fenébe a 4 évszakost, és járni egész télen (egy új) nyárival, és CSAK amikor hó vagy jég van, akkor letenni ezt az adott kocsit?

mert bármit reklámoznak, azért csontszáraz -5 fokban nem olyan gáz a nyári. (Nem mondom, a téli jobb, de alig csúszik meg, nem farol ki, stb. pedig nem vagyok kis lábú.)

Ha pedig - a tesztek szerint - fagypont feletti "nedvességben" is jó a nyári, akkor...

akkor nekem minek is a téli(re hajazó négyévszakos?)