"Mégis M3 nyomulás van, szaporítva a kihasználatlan km-ek sokaságát."

Nem tudom hogy jól sejtem-e vagy sem, de erről az egy mondatodról beugrott nekem valamilyen,  általam csak most először gyanított összefüggés:>>

Vajon nem-e azért halogatták/halogatják az M4-es Debrecenig történő kiépítését, mert ha már az M3-as úgyis a határig és, akkor egy M3-M35 kiágazással egyszerűbb -- és így egyben olcsóbb is! -- volt bekötni Debrecent az autópálya-hálózatba, mint, végigépíteni az M4-est, Cegléd, Abony, Szolnok, Törökszentmiklós, Karcag, Püspökladány, Nádudvar mellett Debrecenig??! <---((Persze e megoldás hatalmas nagy hátránya, hogy így Szolnok és a többi 4-es út menti város továbbra is autópálya nélkül marad, és így csak Debrecen van az egészből bekötve, meg tőle északra az eredeti M3-ágon még Nyíregyháza.))