Nos... odáig eljutottunk, hogy a váltóban sem a szinkrongyűrű, sem a csapágyak nem rosszak, maradt a kuplung, hogy nem emel ki rendesen vagy a váltó kulissza van megkopva... ez még a jövő zenéje, hogy mi a baja

az indítással kapcsolatban pedig a CIM modul lehet a ludas... ebbe van bele integrálva az indítás gátló, azaz nem lehet csak úgy simán kikötni és rövidre zárni az indítás gátlót, mert akkor letilt és nem indul a motor, ergo a CIM modul cseréje lehet/lesz a megoldás, aminek az új ára kb 100 e Ft... lehet venni bontottat is kb 35 40 e Ft-ért de nincs rá gari, hogy 1 hét múlva vagy akár 5 év múlva de ugyanez a hiba fog előjönni és ráadásul még plusz 15 e Ft, amiért kiveszik-beteszik és újra tanítják a modult és a kulcsot...

:( :(