Javaslom, hogy érdeklődj a VT-Arrivánál dolgozóknál, hogy a nagy részük minimál bérre vannak bejelentve. A BKV-nál legalább rendesen bevannak jelentve az alkalmazottak, és a fizetésük is biztosabb. Meglehet nézni a T&J esetét, hogy mekkora korrupció volt a cégnél. A metrópótlás még mindig jelentősen olcsóbb ha a BKV végzi, és nem szervezik ki alválalkozónak. A külső szolgáltatók által hozott színvonalat a BKV is tudná tartani azokkal a körülményekkel, és feltételekkel, járművekkel amik a VB-nál, vagy az Arrivánál vannak. 

Azt mondanom sem kell, hogy a külső szolgáltatók járműveinek kilométerenként többet fizet a BKK, mint a BKV-s járművek kilométereiért. Ebből adódik, hogy lebontva a BKV olcsóbban csinálja a buszközlekedést a fővárosban, mint a VB, vagy az Arriva.