Gőzmozdonyügyben a válasz a következő Tatabányáról:

"A két vonat 1975-be került a Tatabányai Múzeum tulajdonába. A VII. sz. vonat a cégtábla szerint 1914-es gyártású, Berlinben készült. A XVI. sz. mozdony  helyben készült a leltárkönyv bejegyzése szerint 1946-ban. Részletes dokumentáció sajnos egyik mozdonyról sincs a XVI sz. mozdonnyal megegyező XI-es pályaszámú mozdonynak azonban megvan a műszaki rajza a múzeumban. A múzeum fotógyűjteményében több fotón is szerepelnek keskeny nyomtávú gőzmozdonyok, ezek beazonosítása nem történt meg. Valamennyi mozdonyt helyben használták a MÁK rt. ill. a jogutód bányavállalat különböző üzemei  (homoküzem, kőbánya, aknaüzemek) között közlekedtek egy belső keskeny nyomtávú vonalon."

Az intézmény vezetője Altdorferné Pál Gabriella a skanzennel és a történettel kapcsolatos kérdésekkel szerény személyem foglalkozik: 

           Kiss Vendel történész muzeológus igazgató-helyettes