Természetszerűleg nőnek a garanciális költségek, egy csomó üzemi költség, a kereskedelmi és ügyfélszolgálati hálózati költségek meg egy csomó ami hirtelen nem jut az eszembe.

Csak egy példa: írtuk korábban hogy a 2013as Model S-ek 20%aban cserélni kellett az akkut. Ez önmagában elvittte a TELJES az évi hasznot amit azokkal az autókkal termeltek, és akkor a többi problémáról nem is beszéltünk...