Ez egyértelmű.

 

A meglevő 3 expressz ( 1 VB, 2 ÉNYKK) mellé a KTI meg az NFM beerőltetett még egyet amit a 1229 vonali iskolai rásegítőből vettek el ami ott viszont nagyon hiányzik.

 

Itt 1988 ban indult el az első konkurens "Leninvárosba" (BV), 1993 Bp-Mezőcsát (VB), 1994 Bp-Sátoraljaújhely (BV).

 

Ezek közül maradt egy szem járatpár.

 

Ha nagyon lerontják a vasúti közlekedést ezen az ürüggyel beerőltethetnek buszokat mert az a 10 darabos flotta amit még a BV vett az az Ózdi vonalcsoporton sok, maradt 2-3 autó ami megfelelő munka nélkül helyközit visz pedig tempo 100 as.  

 

A gyorsvonati rendszer további gyengítése meg a IC hez kapcsolódó csatlakozó vonatok rossz időpontokba való eltolása nem sok jót hozhat.

 

Eger Füzesabony térségében 30% menetdíj bevételcsökkenés volt a hétvégi vonatok leállítása után.