Jogos, mondván a BKV Zrt. a kassza tulajdonosa, de gondolom azért más elkülönített keretből vannak az autóbusz és más keretből vannak a trolibuszok fenntartási költségei fizetve. Mondván más ágazat. Vagy ez már régen volt?

Gondolom azért nem az MAN NG trolik magas meghibásodási aránya és az Ikarus 412GT fejlesztése és megépítése miatt nincs hajtóműolaj nagyjából a buszokba. 😃