Mungo Creative Commons License 2016.07.20 0 0 102

A bemutatott motor szerintem jó, ha 2 ÷ 3 százalékos hatásfokot tud. A fő ellenség nem a kompresszióból keletkező veszteség, hanem az, hogy az égéstérből távozó gáz nem hideg és nem kisnyomású azaz hőenergia formában elviszi a felszabaduló energia döntő részét. Momentán a diesel a bajnok a maga kb 60%-os hatásfokával, de ezt már lényegesen túlszárnyalni nem valószínű, hogy lehetne.

Előzmény: pk1 (101)