A turbinalapátok és a motor forgórészeinek legnagyobb ellensége a por. Ha a légszűrőt gyakran cseréled akkor azzal kizársz egy olyan hibalehetőséget ami egy 15-20 ezres ciklusban simán előfordulhat. Az "új korában kevésbé szűr..." dolgot megerősíteni sajnos nem tudom és logikusnak sem látom. A légszűrő azért van hogy a por ne jusson be a motorba. Ha már az elején bejut akkor az a légszűrő szar. Mivel olyan kopó alkatrészek nincsenek ebben az alkatrészben, amelyek bejáratódhatnának, ezért nem is látom be mitől lenne jobb egy használt belőle. :)