Egy kis carszkojeszelói: most akkor megvan a kiválasztott? (rzd-partner.ru alapján)

Az rzd-partner.ru-nak az RZsD sajtószolgálatára hivatkozó cikke szerint a moszkvai Kis Körgyűrűn (amelyet átállítós vonalból S-Bahn vonallá, vagy inkább második metrógyűrűvé alakítanak át, részlegesen megtartva az eredeti funkcióját) automatikus járművezetéssel fognak közlekedni a Lasztocskák (ESz2 villamos motorvonatok, alias Desiro RUS). Csakhogy ebben a hírben nem ez a hír. Mert az USzAVP-jét már a Szocsiban rendezett téli olimpia idején megkapta a sorozat. Hanem az, hogy a Kis Körgyűrűn az RZsD szerint Desiro RUS közlekedik majd. Nem EG2tv, nem EP2d, hanem pontosan ESz2 (várhatóan annak a városi, ESz2g változata). Pedig a Transzmasholding neves egysége, a Tveri Vagongyár, apait-anyait beleadott, hogy a "kacsacsőrű emlősük" (EG2tv) fusson be a célba. Még a józan ésszel is szakítottak (ti. elhagyták a járműről az ep. féket, hogy komplett fékberendezést szállíthasson nekik a Knorr) a siker reményében. Aztán jött ugyanennek a Transzmasholdingnak a gyemihovói gyára, és bedobta a köztudatba a teszkógazdaságos EP2d járművet: hagyományos hajtásrendszer, de óccsó' és üzembiztos, és nem másznak fel a zaceperek a tetejére áramszedőt fogdosni, merthogy minden kiszögellés lefelé van rajta lekerekítve. Úgyhogy ha az áramszedőbarát fiatalember nem rokona a Pókembernek, akkor esélye sincs felmászni (vagy mégis van).

Lassan olyan ez, mint a katonaság, ahol akkor mondhattad, hogy voltál eltávon, amikor már visszajöttél a laktanyába. A Kiskörön a személyszállítást év vége felé akarják megnyitni, szóval majd ott és akkor meglátjuk, mi is közlekedik rajta. De a jelek szerint egyelőre a Szinarának áll a zászló, nem a Transzmasholdingnak.

hm