Amit én érzek a seggemmel, azt a lentebb berakott gyári nyomatékgörbe is alátámasztja. Az autóm 

4000 fordulatnál lódul meg (azon a ponton van a nyomaték maximum, utána csökken), és kb 5800-

6000 ig húz jól, ahol a diagram szerint is a teljesítmény maximum van. Ez a fűrészfog elv.

 Nem is értem a vitát, itt mindenki 

ült egyvanosos e36-ban, más nem érezte ezt?

A nyomatékos elméletetek szerint a görbével összevetve 4000-nél kéne, hogy elfogyjon.

Mást mondok, a nyomatékkulcsomat le tudom kattintani a főtengelycsavaron 320 nm-el.

Az biz nagyobb, mint a motorom max nyomatéka. A tököm tuningol, berakom a nyomatékkulcsot

és tekerem. Ja, hogy azzal nem tudok kettőnél több percenkénti fordulatot generálni, így teljesítményt sem...