2db 23ti-m volt, azonos sperrel. Az egyik nagy fék, leömlő+chip+kipuff (de nem volt fékpadon behangolva), kemény szilent, kemény futómű - na ez utcára nem volt jó, pályára valszeg igen, ott nem mentem vele, de az előző tulajok dícsérték.

A másik utcai szilent, fék, gyári kipuff, motor, de rövid sperr, erősebb stabilizátor és állítható Koni lengéscsillapító + rugó - utcán is használható maradt (bár az utazó sebesség alacsony volt, 130-nál kb 4000-es fordulat) és szerpentinezni, csuszkálni is jobb volt vele.  Ha még érdekelne a sportos autózás, akkor két toronymerevítőt raktam még volna bele, tervben volt, de annyira keveset használtam (főleg sportosan), hogy az is maradt.

További ötletek:

E46 kormánymű?

utcai használatra 16-os kerék...

short shifter?