Attól persze, hogy nem gondolja át rendesen, még a koncepció nem hibás, sőt rengeteg előnyt hordoz a mostani merev gyakorlattal szemben. Egy ilyen Vác-Százhalombatta viszonylat még nem azzal egyenértékű lenne, hogy óránként kell oda-vissza járni rajta. Akár páros órákban kombinálható egy Vác-Nyugati és egy Százhalombatta-Déli járattal vagy alaposabb megfontolás után ennek a fordítottjával is esetleg (Vác-Déli, Százhlombatta-Nyugati). A lehetőségek száma végtelen. (Ezekhez a mai infrastrukturán kívül szinte nem is kell semmi.)

(Egyébként az érintett vonalakon éppen hogy mindkét irányba egész álló nap folyamatos a közlekedés, tehát most is felvállalja a vasút, hogy egyik irányba szinte üresen halad. Másképp hogyan is jutnának vissza a szerelvények a kiindulához, hogy a csúcsforgalmi irányt a következő órában is kiszolgálhassák.)