Sziasztok!

Fradiban az L2 milyen olyan szolgáltatását fogják használni, ami az L1-ben nincs meg?

Csak mert máshol azt látni, hogy L2 többnyire a 160km/h feletti vonalakra épül. Még ha el is fogadjuk, hogy nálunk 120 ez a határ, ugyebár akkor sem reális, hogy ott 120 felett menjen bármi is.

Illetve a másik, amit látni például a német és az osztrák vasúton, hogy egyrészt elhagyják a fényjelzők egy részét, másrészt pedig új, logikai jelzőket tesznek le, amik csak az ETCS vonatok számára léteznek (pl. kettébontanak egy hosszabb váltókörzetet, vagy állomási vágányt). Ehhez persze elég erősen kell a biztber támogatása is, ami a mostani D70-el megint csak elképzelhetetlen.

De akkor miért? Mi az, amit az L2 tud, és egy jól megépített L1 nem?