Visszaesik a jelző, kap egy hívót és kap hozzá egy OS menetengedélyt. Nem értelmetlen, hanem más logika. A meglévő biztber a jelzők jelzése alapján szabályozza a vonatforgalmat. Azt próbáljátok meg megérteni, hogy nem kötelező úgy építeni, hogy jelző nélkül működjön. Át lehetne alakítani a D55-öt úgy, hogy vörös jelzőnél is adjon menetengedélyt, ha adottak a feltételek, de megérné? Marha nagy többlet költség, annyiból már új biztbert építesz. Márpedig egy fiatal berendezést (pl. 20 éves D70 fradiban) nem érdemes még elbontani, mert az is pazarlás, ebből kifolyólag kompromisszumot kell kötni.