A szervók közvetlen a vevőre mennek, annak más kábele nincs. A motorok a szabályzóra, a szabályzók az akkura, plusz a szervókábelükkel a vevőre. A szabályzókra rá van írva, hogy melyik vezeték mire menjen. "M" a motor, "+/-" meg az akku. Polaritást ne cseréld fel az akkunál. Motornál a polaritás cserével a forgásirány változtatható. A világítás attól függ, célszerű az akku feszültséghez méretezni a ledek előtét ellenállását (már ha azt használsz). Vagy ha épp olyan szabályzód van, ami tud világítást is kapcsolni, akkor annak a feszültségére.