azért elgondolkodtató hogy olyantól vennék e autót aki gyári 30 ezres periódusban cseréli a motorolajat full városi üzemben egy turbódízelben...

CBS-es autorol beszelunk, ergo varosi uzemmodban eleve nem fogsz 30-at autozni periodusonkent, mert elobb keri a cseret.

vajon miért vitte lejjebb a 30 ezres gyári csere periódust nem is egy  konszern a dízeljeinél  20 ezerre?

és én gyártok összeesküvés elméleteket :D

Mert akkor meg az lenne az osszeeskuves-elmeleted, hogy a szemet gyarto le akar huzni a szervizkoltsegekkel, es feleslegesen csereltet olajat :)