Amennyire emlékszem abból az időből, meg ahogy láttam is, hogy fényképezni voltam, háromvágányú volt. Arról a hosszú vágányról, amit berajzoltál, nem tudok, hogy lett volna, azt húztam ki kékkel. 

Elvileg logikus lett volna egy vágánykapcsolat a tatabányai irányba, azt rajzoltam be rózsaszínnel, de azt hiszem, nem volt váltó arrafelé beépítve.

A csillepálya a vágányok fölött érhetett véget, vagy közvetlenül mellettük. Az az igazság, nem tudom, billenőcsillék jártak-e rajta, vagy Bleichertek, de vagy közvetlenül ürítették őket a MÁV-vagonokba, vagy valamilyen emelő-buktató szerkezettel.

 

 

 

 

 Billenőcsillénél a dolog egyszerű (mondjuk, itt mozdonyok vontatnak).


 Billentés Lyukóbányán.

  Bleichert-csillénél...

 

  ...ez ugyan egy emlékmű, de a csillét befogatják egy ugyanilyen szerkezetbe, és átfordítják.



 ...ahogy a nagy vagont, mert csillés képet erről hirtelenjében nem találtam.

 

 

  Itt egy kép a Pilisből. Csak a fácánosi osztályozó nem volt nagyobb a bal oldali kis épületnél.