Teljesen igazak a hozzászólásban leírtak. Ne legyenek senkinek (nekem sincsenek) illúziói azzal kapcsolatban, hogy mire megy ki az egész... Szó nincs összehangolásról vagy minőségi javításról, valóban csupán a kiszervezés előkészítése zajlik. Régóta hallani belső körökben arról, hogy a jó bevételt termelő járatokat (pl. Békéscsaba-Pécs) kiszerveznék alvállalkozónak, az állami cégnél pedig maradnak a nagyrészt hivatásforgalmat kiszolgáló járatok, amivel értelemszerűen felborulna az amúgy is meglehetősen törékeny egyensúly. A nagy egyesülés keretében a volt Volánok egy részének kiszervezése már meg is történt. (Ne felejtsük el azt sem, hogy kitől lízingelik az új buszokat és mi az üzletember fő tevékenységi köre... Nyilván véletlen...)

A tervezett menetrendi átalakítások utasszám valószínűleg csökkenést fognak okozni irracionalitásuk miatt, amivel pedig lehet majd érvelni a kiszervezés szükségessége mellett.