Huha.

 

Lehet, hogy nem figyeltem és nem is cserélsz semmit a rendszerben.

 

Viszont, ha igen... Sok common rail rendszert javítunk. Nincs az a túlzott óvatosság a

tisztaság terén, ami fölösleges lenne. Már szétszerelésnél, ha lekötünk egy csövet, egy

tiszta műanyag dugó megy a helyére.

 

Ha kicserélsz, vagy felújíttatsz egy injektort, egy év garanciát kell adnod rá, ami még

úgy is lutri, ha kompletten egy új rendszert szerelsz be.

 

Railcsőben mágnest huzogatni, nem megfelelő tisztítási eljárás.

 

UHT vagy féktisztító, nagynyomású levegő és ima.

Persze kérdés, hogy mennyire volt tele a rendszer spénnel, de ha még ez a DCI,

akkor gyanítom, hogy nagyon.

 

Megjegyzem, még nem találkoztam olyan Renault DCI-vel a műhelyben, aminek teljes KO

után kérte volna az ügyfél a javítását, mert 4-6 kiló alá nem tudtuk levinni.