mikey l e d Creative Commons License 2015.01.05 0 0 17456

Egyetértek más hozzászólásával. inkább motorgenerál lesz a megfelelő megoldás. Ezeket a motorokat amúgy is 200.000km-re tervezték utána generál ha más hiba nem jön közbe. Az hogy hígul az olajod a benzin miatt gyűrűhibára utal. Ha karbis lenne mondanám az AC-t de mivel injectoros így az kizárható. Szükséges elvégeztetni a nyomáspróbát azaz melyik henger mekkora nyomást tud. 12 bár jó 10 elmegy, alatta generál, de mivel neked hígul az olaj valószínűtlen hogy jó legyen a nyomásérték. Első túlméretes gyűrűzés megoldja a gondod, 8e/gyűrű a jó minőségű gyűrűkészlet + a hengerfejben a szelepszár szimeringek, szelepek polírozása sem árt, lapkázás a vezérműbütykök alatt. a szelepek polírozása vagy vadonat új szelepek és a szelepülés szögbe csiszolása nagyon jót tesz az öblítésnek. Ha minden rendben megy 80-110E a generál, utána gyári állapotú és fogyasztású motorod van.

Előzmény: tiposimre (17449)