Hatvanig járt is BoCo mozdony, és tehervonatoknál nem tudtak tolómozdonynak is BoCo-t alkalmazni, mert a MÁV nem vállalta, hogy azonos kerékátmérőjű, tehát azonos sebességű mozdonyokat tud biztosítani, ezért gőzmozdony (gondolom 411-es) volt a tolómozdony.