Imádom az ilyet. A környezetnek nagyobb kárt okozna a villamos mintha maradnak a buszok. Minden elismerésem annak aki ezt kitalálta. (Azzal egyetértek, hogy ha nem muszáj ne vágjunk ki feleslegesen fákat, de azért túlzásba se kellene vinni...)

Másik kedvenc az utasszám-becslés. Egész más lenne a villamos kihasználtsága mint a 103-asé. Ez szépen látszott a pótlás alatt, nem volt üres reggelente/délután a 103-as délen sem, pedig ha nem tévedek gyakrabban járt mint normál állapotban, és még iskolaidő sem volt. Pláne még ha zárt pályán halad és nem áll a dugóban, egy 1,5-ös szorzó simán reális lehet. (Persze ennek egy részét a metrótól veszi el, és gondolom az sem cél)

4-es metrónál is a kedvencem az üresen jár. Aki ezt írja, az se utazott még vele reggelente, amikor alig lehet a Bikás után felférni. Munkaidő közepén és este nyilván szellős, de azért emlékeim szerint ilyenkor a 2-es/3-as is üresebben jár.