Így van, pótolni kell a műszaki BERENDEZÉSKET, nincsenek hőnfutásjelzők, dinamikus vágányhídmérlegek, rakszelvényfigyelők, áramszedővizsgálók, ezeket mind mind a

,szolgálattevő figyeli meg, hogy probléma esetén intézkedjen a vonat megállítására, és a hiányosság megszüntetésére, HOGY NE TÖRTÉNJEN BALESET!

Sok hiányosság van,a mi balesetveszélyes, pl: hőnfutás (sikláshoz vezethet), szoruló fék, logó, szóródó rakomány (állsz a peronon és egy 90-es tehervonatból hullanak a kövek, farönkök), nyitott kocsiajtó, lógó csavarkapocs( elmozdíthatja az átjárókat, verheti a váltókat), szétesőben lévő áramszedő, égő mozdony vagy vagon...és még rengeteg minden.

A Cél tehát a vizuális, és audiális megfigyelés, a biztonság érdekében.