Gabikám nézz körbe az ECU környékén, szerintem ha egy helyen van esetleg az ablaktörlő vezérlésével, pl mint egyes franciáknál, és merciknél, a beázás okozhatja (et telefonon elfelejtetted mondani :D) ezt a problémát. Ha az ecu környéke és az ecu porszáraz akkor lehet, hogy tényleg az ecu vezérel ki sokáig arra a két hengerre. Nem véletlen, hogy pnt a 3-4 hengereknél van a bibi, legalább is a lehetséges gyújtási sorrendek alapján furcsa, hogy pont az egymás után következők halnak be gyújtási sorrendben! Ha pl valami összeégés miatt a két trafóra érkező jelek átjutnak a mellette lévőre is, tehát duplán dolgoznak a trafók.. Amúgy diag volt már rajta?