Brutális létszámfelesleg van most Pesten és így is szabin van mindenki. A 8 órásnál hosszabb szolgálati beosztásokat kettészelik, hogy a kollektív szerződés szerinti minimum 4 munkaóra munkanaponként meglegyen és így kétszer annyi pilóta dolgozhat ezen beosztásokban. A másik felállás az, hogy minden marad a régiben, de a járművezető nem kap villamost és nyolc órát ül 7 óra 40 perc fizuért, vagy a járművezető nem kap villamost, de be sem ül a pénzért, hanem hó végén a BKV ki kell egészítse a bérét a kötelező óraszám erejéig.

Egyébként természetesen nem ez a közvetlen oka a 62-es járatásának, hanem a paraméterkönyv maradéka. Ha ott az van, hogy a 62-es így és így jár tanszünetes munkanapokon, akkor ez akkor is így kell történjen, ha a vonal legkihasználatlanabb szakasza az egyetlen járt szakasz.