Ilyen rendszerrel épültek már Magyarországon is útátjárók. Pl. az 1-es villamos Könyves Kálmán krt-i átjárója, Szegeden a József Attila sgt. Nagykörúti és Rózsa utcai átjárója. Azt nem tudom, hogy a mostani felújításnál mennyire alkalmazzák a paneles megoldást.

A megoldás kellően tartós, gyorsan építhető is (Szegeden 2-3 hét alatt megvoltak az átjárók) a probléma vele, hogy a gumi kiöntés eléggé drága - volt néhány éve. Azonban az 1-es villamos új pályáján, vagy a Kossuth téren is eléggé hosszú szakaszon alkalmazzák már ezt a gumis kiöntést monolit betonszerkezetben, lehet, hogy már változott (csökkent) az ára az utóbbi években.