Gondoltam lehetne bütykölni hozzá egy kis monitort ami kijelzi a visszadott feszültségét a szondának (0V és 1V közötti érték) és így menet közben lehetne látni, milyen minőségű az égés a motorban. Vagy, mivel van a katalizátor előtt és után, így a katalizátor állapotára is lehetne következtetni. Talán.