Nem volt semmiféle ilyen tábla, a személyzet a vonalismeretéből tudta, hogy hol-mely szakaszon nem lehet fűteni.  30-on ilyen volt valamikor Érd-elág- Tárnok szakasz...

Kb 89 óta, vagy nem sokkal előbb volt távvwzérlés az aggregátoroknál. Előtte semmi, de semmi féle kapcsolat nem volt a mozdony és a fűtőkocsi között...