Nincs akkora kapacitás, hogy esetleg a hosszan nyitva tartó pontokon menet közben egyszer pontőr-váltás legyen? Akár teljesen új személyzet vagy már bezárt pontról kis pihenés után kocsival átjön az erősítés...

A Mátra 115-ön pl. én zárom az almási pontot, aztán átviszem a maradék kaját-piát Szorospatakra, ami ott sem kell, azt beviszem a célba. Ha kellene, akkor viszont tudnék maradni Almáson.