Nekem rémlik, hogy találkoztam olyannal, ahol volt egy biztosító-gyűrű (amolyan Seeger-gyűrű féleség) a tengelyen a tárcsa felett, és előbb azt kellett lepattintani. Nézd meg tüzetesen, hátha. És a lyukon keresztül a pozícionáló kart is érdemes kiemelni, mert az is lehet olyan kialakítású (ferdén metszett), hogy nem engedi lehúzni a tárcsát.