DPF az után adja meg magát és hajlamos kiégni miután a regenerálják és átmossák a savas lugos szarokkal nem csak BMW-nél, VW még macerásabb rá. Amúgy sok olyan van hogy rögtön turbót cserélnek amikor kicsit megtorpan mert biztos az a baja.. Meg még a fél autót aztán a végén a légtömegmérő a hibás. Az gyengébb a maga kis membránjával a többinél.