Az a baj a legtöbb módosítással,hogy nagy százalékban már 500-as fordulatnál ott az összes nyomaték(persze sarkosítás) És leginkább emiatt van a problémák nagy része. Persze az emberek is ezt igénylik.

ha jól van valami megcsinálva akkor folyamatosan erős egy autó és jobban eloszlik a terhelés is. Ha erre figyelnek akkor azért tartósabb a dolog. Persze ettől még ha ki is használod akkor hamarabb szétmegy. Ez egyszerü logika.