Nekem a régi gokartban 125-ös ETZ blokk van, ez kb. 10 LE. Hát egy 30 LE-s fixeshez képest biztosan lassú, de legalább van idő rákészülni a kanyarra. :) A 250-es 21 LE, az valószínűleg fürgébb.

Igen, régi konstrukció, viszont egyszerű és olcsó. Nem tuningoltam, hogy minél tovább menjen, ezért nem különösebben szervízigényes. Kopás miatt még nem cseréltem semmit, igaz, nem is megy sokat, sajnos. Ja, nem forog folyamatosan magas fordulaton, hiszen azért van a váltó. Az alukosaras hajtókar-tűgörgő nem a legjobb megoldás, ha megragad, majd kicserélem acélkosarasra, de így hobby szinten gokartozva még nem ragadt meg.